O Acordo Europeo sobre o Transporte Internacional de Mercadorías Perigosas por Estrada (ADR), actualizado cada dous anos, coincidindo cos anos impares, desde a súa sinatura en Xenebra en 1957 e ratificación en Italia en 1962, incorpora nesta edición importantes melloras orientadas a optimizar a seguridade no transporte, adaptándose aos avances tecnolóxicos e ás exixencias normativas actuais.
En xaneiro de 2025, publicouse no BOE a nova versión do Acordo Europeo sobre o Transporte Internacional de Mercadorías Perigosas por Estrada (ADR 2025) e é de obrigado cumprimento desde o 1 de xullo de 2025. Desde Xestión Loxística ofrecemos un resumo das principais modificacións do ADR 2025, destacando os cambios máis importantes que impactarán na clasificación, transporte, manipulación e documentación de mercadorías perigosas por estrada a partir deste ano.
Entrada en vigor e período de transición
O ADR 2025 entrou en vigor o 1 de xaneiro de 2025, pero durante os primeiros seis meses (ata o 30 de xuño) hai un período de transición.
1. Terminoloxía e documentación
O termo tradicional “carta de porte” desaparece e denomínase agora oficialmente “documento de transporte”.
Especifícase que o documento de transporte debe estar dentro da cabina do vehículo.
2. Novas definicións para o enchido de cisternas
Introdúcense dúas novas definicións técnicas para reforzar a seguridade e precisión no transporte de mercadorías perigosas en cisternas, colectores ou recipientes a presión. Estas definicións utilízanse para o cálculo dos límites de enchido permitidos:
- Grao de enchido: porcentaxe do volume do líquido ou sólido a 15 °C con respecto ao volume total do colector listo para o seu uso.
- Razón de enchido: para gases, a relación entre a masa do gas e a masa de auga a 15 °C que enchería completamente o recipiente.
3. Novos números ONU e mercadorías perigosas
Incorpóranse 11 novos números ONU, o que implica novas categorías de mercadorías, relacionados, sobre todo, coas baterías de sodio e vehículos propulsados por baterías.
- UN 0514 DISPOSITIVOS DE DISPERSIÓN DE AXENTES EXTINTORES
- UN 3551 BATERÍAS DE IÓN SODIO cun electrolito orgánico
- UN 3552 BATERÍAS DE IÓN SODIO INSTALADAS NUN EQUIPO ou BATERÍAS DE IÓN SODIO EMBALADAS CUN EQUIPO, cun electrolito orgánico
- UN 3553 DISILANO
- UN 3554 GALIO CONTENIDO EN OBXECTOS FABRICADOS
- UN 3555 SAL SÓDICA DE TRIFLUOROMETILTETRAZOL EN ACETONA, cun mínimo de 68% de acetona, por masa
- UN 3556 VEHÍCULO PROPULSADO POR BATERÍA DE IÓN LITIO
- UN 3557 VEHÍCULO PROPULSADO POR BATERÍA DE METAL LITIO
- UN 3558 VEHÍCULO PROPULSADO POR BATERÍA DE IÓN SODIO
- UN 3559 DISPOSITIVOS DE DISPERSIÓN DE AXENTES EXTINTORES
- UN 3560 HIDRÓXIDO DE TETRAMETILAMONIO EN SOLUCIÓN ACUOSA cun mínimo do 25% de hidróxido de tetrametilamonio
4. Novas obrigacións para os expedidores e cargadores/enchedores de cisternas
No ADR 2025 engádense obrigacións para o expedidor e para o cargador de cisternas ou enchedor:
- 1.4.2.1.1 O expedidor de mercadorías perigosas terá a obrigación de remitir ao transporte un envío conforme ás disposicións do ADR. No marco do 1.4.1, deberá en particular:
- f) No caso daqueles colectores cisterna e cisternas portátiles que transporten gases licuados refrixerados, garantir que se determina o tempo de retención real, cando proceda, ou, no caso de colectores cisterna e cisternas portátiles baleiros, sen limpar, que a presión se reducise o suficiente.
- 1.4.3.3 Cargador de cisternas ou enchedor: No marco do punto 1.4.1, o cargador de cisternas ou enchedor terá en particular as seguintes obrigacións:
- e) durante o enchido da cisterna, deberá respectar o índice de enchido admisible, o grao de enchido admisible ou a masa admisible do contido por litro de capacidade, segundo proceda.
5. Transporte de residuos perigosos
Establécese no transporte de residuos que se poden transportar as embalaxes/envases interiores de distintos tamaños e formas que conteñan líquidos o sólidos embalados conxuntamente nunha mesma embalaxe/envase exterior, baixo unhas condicións (novo apartado 4.1.1.5.3):
- Non se entremezclan residuos das clases explosivas, infecciosas ou radioactivas.
- Residuos que non reaccionen entre si de forma perigosa.
- A embalaxe externa está homologada para acometer posibles fugas.
6. Xestións de residuos perigosos
Residuos de pintura: a modificación da Disposición especial 650 permite mesturar residuos sólidos, líquidos e a base de auga baixo certas condicións de embalaxe e transporte.
Residuos de amianto: o ADR 2025 engade a Disposición especial 678, regulando o transporte a granel de obxectos e materiais contaminados con amianto libre.
7. Vehículos e certificación
Amplíanse os grupos de vehículos que poden utilizarse: vehículos eléctricos, híbridos ou de hidróxeno poden ser clasificados como tipo FL, ademais de AT.
O certificado de aprobación para vehículos pode incorporar elementos máis avanzados (hologramas, códigos de barras, impresións UV…), para reforzar a seguridade.
